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Au siècle dernier, le xxe, le calendrier cycliste était très différent de celui que nous connaissons aujourd’hui. La saison route débutait réellement au mois de mars avec le “Het Volk” et Paris-Nice. Les classiques dites “printanières” constituaient le premier temps fort de l’année. Le peloton enchaînait ensuite sur les courses par étapes, celles d’une semaine s’entremêlant au milieu d’une trilogie Vuelta, Giro, Tour dont l’ordre semblait immuable. Si les championnats nationaux se disputaient déjà au mois de juin, les Championnats du Monde prenaient alors place au mois d’août. Regroupant à la fois la piste et la route, ils bénéficiaient d’une formidable fenêtre médiatique dans le prolongement de l’intérêt pour le cyclisme suscité par le Tour de France. Les rendez-vous dits “d’automne” offraient une vitrine pour le nouveau maillot arc-en-ciel, tout particulièrement le Grand Prix des Nations contre la montre, Paris-Tours et le Tour de Lombardie… avant de céder la place aux cyclo-cross et aux six jours. C’était en d’autres temps. Aujourd’hui, le cyclisme colle à son époque. Les repères précédents ont été effacés par la volonté d’occuper le terrain en permanence et sur tous les continents. Malgré quelques flops retentissants — le plus symbolique étant le positionnement des Championnats du Monde en fin de saison — l’internationalisation du cyclisme sur route y a beaucoup gagné. Réuni à Bruxelles le 23 avril dernier, le conseil de l’UCI ProTour s’en est une nouvelle fois réjoui. Il s’agit en effet d’une priorité stratégique proclamée de l’UCI. Ce grand redéploiement marketing n’avait toutefois pas prévu l’apparition d’un nouveau moment clé dans la saison. Le mois de mai est désormais celui des affaires. Pour le coup, ça n’a rien à voir avec des préoccupations commerciales. C’est un constat. Le phénomène est apparu avec l’opération Puerto en 2006. Depuis, ça n’arrête plus… Cette année, ce sont les premiers prolongements disciplinaires du très coûteux (près de 6,5 millions d’euros l’an dernier !) passeport biologique qui font l’actualité. L’UCI a en effet annoncé l’ouverture d’une procédure à l’encontre de trois coureurs (cf. p.5) dont les paramètres physiologiques ont évolué de façon suspecte au cours de la saison dernière. Autrement dit, ils n’ont pas subi de contrôle antidopage positif, mais les résultats des analyses successives dont ils ont fait l’objet plusieurs mois d’affilée, indiquent des variations que les experts ne peuvent pas expliquer par des facteurs naturels… Jusqu’à présent, ces indications permettaient de cibler les suspects pour les soumettre à des contrôles antidopage classiques. Encore fallait-il qu’ils ne passent pas au travers… Aujourd’hui, on entre dans une nouvelle phase. La variation elle-même peut amener les coureurs à s’expliquer devant une commission de discipline. Une belle manière de resserrer les mailles du filet autour des tricheurs… Evidemment, en acceptant cette avancée, le cyclisme s’expose à la découverte d’un nombre plus important de cas de dopage. C’est le prix à payer pour combattre efficacement ce fléau et garantir la compétition la plus équitable possible. Mais ça ne fait pas les affaires du mois de mai. Compte tenu de la durée des procédures et du calendrier des expertises, il doit s’attendre à assumer de manière récurrente son nouveau statut de période chaude de la saison cycliste… Henri Montulet Commander unité(s) de ce produit au prix de 5,00 Euros |
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Le mois des affaires